Paano mag -troubleshoot ng mga pagkakamali sa ingay sa mga balbula ng kaluwagan?

Bilang isa sa mga mahahalagang hydraulic valves sa hydraulic system, angRelief ValvePangunahin ang mga pag -andar upang mapanatili ang presyon ng hydraulic system o magbigay ng proteksyon sa kaligtasan. Halos ginagamit ito sa lahat ng mga hydraulic system, at ang pagganap nito ay may makabuluhang epekto sa normal na operasyon ng buong sistema ng haydroliko.

Ang mga kadahilanan na nagdudulot ng ingay sa mga balbula ng kaluwagan

Sa panahon ng pagpapatakbo ng mga balbula ng kaluwagan, ang mga karaniwang pagkakamali ay may kasamang ingay, panginginig ng boses, radial jamming ng balbula ng balbula at pagkabigo ng regulasyon ng presyon, atbp. Ang mga pagkakamali sa ingay ay ang kailangang maalis muna.

Ang mga sangkap na madaling kapitan ng pagbuo ng ingay sa mga aparato ng haydroliko ay karaniwang itinuturing na mga bomba at balbula, na kung saan ang mga balbula ng relief at solenoid na mga control valves ay ang pangunahing. Maraming mga kadahilanan na bumubuo ng ingay. Ang ingay ng balbula ng kaluwagan ay maaaring nahahati sa dalawang uri: daloy ng bilis ng tunog at tunog ng mekanikal. Ang ingay sa daloy ng bilis ng daloy ay pangunahing nabuo ng mga kadahilanan tulad ng panginginig ng langis, cavitation at hydraulic shock. Ang mekanikal na ingay ay pangunahing nabuo ng epekto at alitan ng mga bahagi sa balbula at iba pang mga kadahilanan.

Mga panukala upang mabawasan o maalis ang ingay at panginginig ng boses

Ang rate ng paglitaw nito ay nauugnay sa mga kadahilanan tulad ng pagsasaayos ng pagbabalik ng pipeline ng langis, rate ng daloy, presyon, at temperatura ng langis (lagkit). Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, kapag ang diameter ng pipe ay maliit, ang rate ng daloy ay mababa, ang presyon ay mataas, at ang lagkit ng langis ay mababa, ang rate ng paglitaw ng pag-vibrate ng sarili ay mataas. Ang mga panukala upang mabawasan o maalis ang ingay at panginginig ng boses ng mga balbula na pinatatakbo ng pilot ay karaniwang mag-install ng mga elemento ng panginginig ng boses sa seksyon ng balbula ng pilot.

Ang panginginig ng boses damping sleeve ay karaniwang naayos sa harap na silid ng pilot valve, iyon ay, sa resonant chamber, at hindi malayang makagalaw. Ang lahat ng mga panginginig ng boses damping sleeves ay nilagyan ng iba't ibang mga butas ng damping upang madagdagan ang damping at alisin ang mga panginginig ng boses. Bilang karagdagan, dahil sa pagdaragdag ng mga bahagi sa resonant na lukab, ang dami ng resonant na lukab ay nabawasan. Kapag ang langis ay nasa ilalim ng negatibong presyon, tumataas ang higpit nito. Batay sa prinsipyo na ang mga sangkap na may higit na higpit ay mas malamang na sumasalamin, ang posibilidad ng resonance ay maaaring mabawasan.

Ang mga vibration damping pad ay karaniwang nasa koordinasyon sa paggalaw ng resonant na lukab at maaaring malayang gumalaw. May isang throttle groove sa parehong harap at likod na mga gilid ng panginginig ng boses. Kapag dumadaloy ang langis, makagawa ito ng isang damping effect upang mabago ang orihinal na sitwasyon ng daloy. Dahil sa pagdaragdag ng vibration damping pad, idinagdag ang isang karagdagang elemento ng panginginig ng boses, na nakakagambala sa orihinal na dalas ng resonant. Ang resonant na lukab ay nagdagdag ng mga vibration damping pad, na binabawasan din ang dami at pinatataas ang higpit ng langis sa ilalim ng presyon, sa gayon binabawasan ang posibilidad ng resonance.

Ang vibration damping screw plug ay ibinibigay ng isang maliit na butas ng imbakan ng hangin at isang throttling gilid. Dahil sa pagkakaroon ng hangin sa maliit na butas ng imbakan ng hangin, ang hangin ay naka -compress kapag nasa ilalim ng presyon. Ang naka -compress na hangin ay may epekto ng pagsipsip ng panginginig ng boses at katumbas ng isang maliit na pagsipsip ng panginginig ng boses. Kapag ang hangin ay naka -compress sa maliit na butas, napuno ang langis. Kapag lumalawak ito, ang langis ay itinulak. Nagdaragdag ito ng isang karagdagang daloy upang mabago ang orihinal na sitwasyon ng daloy. Samakatuwid, maaari rin itong bawasan o maalis ang ingay at panginginig ng boses.

Bilang karagdagan, kung ang relief valve mismo ay hindi tipunin o ginamit nang maayos, magiging sanhi din ito ng panginginig ng boses at makabuo ng ingay. Halimbawa, sa kaso ng three-section concentricMga balbula ng kaluwagan.

Konklusyon

Kung ang isang kasalanan ng ingay ay nangyayari sa relief valve, ang paunang hakbang ay dapat na siyasatin ang sanhi nito. Kasunod nito, depende sa iba't ibang mga sanhi na natukoy, ang kasalanan ay maaaring maitama sa pamamagitan ng mga pamamaraan tulad ng pagdaragdag ng mga sangkap ng panginginig ng boses, pagsusuri at pag-aayos ng mga panloob na mekanismo ng balbula, bukod sa iba pa.

Upang palakasin ang kaligtasan at pagiging maaasahan ng iyong haydroliko na sistema, at dapat bang maaasahan kaMga balbula ng kaluwagano mga bloke ng balbula ng relief, mangyaring makipag -ugnay sa amin kaagad. Bilang isang espesyalista na tagapagtustos ng mga sangkap na haydroliko, nakatuon kami sa pagbibigay sa iyo ng mga premium na produkto at serbisyo.