CA-08A-3C hydraulic cylinder balance valve block material: Q355D forged, 20# steel, GGG50, atbp. Ang bawat piraso ay napapailalim sa flaw detection testing upang maiwasan ang pagtagas ng langis at oil channeling sa hydraulic valve block.

Ang CA-08A-3C hydraulic cylinder balance valve block ay may napakataas na pagganap sa gastos at mataas na kalidad na mga kinakailangan sa inspeksyon.

Ang mga propesyonal na kagamitan sa paglilinis at mga propesyonal na kagamitan sa pag-deburring para sa hydraulic cylinder pressure na nagpapababa ng valve block ay tinitiyak ang paglilinis ng hydraulic valve block at ang pag-deburring ng mga cross hole. Tiyakin na ang bawat bloke ng balbula ay nakakamit ng 3D imaging detection. Mabisa nitong pinipigilan ang pagkakaroon ng mga paghahain ng bakal at iniiwasan ang hindi maayos na paggalaw ng hydraulic valve block.

Ang CA-08A-3C hydraulic cylinder balance valve block ay pinoproseso gamit ang mga materyales na tinukoy ng mga customer at hindi karaniwang customized na pagproseso ng mga customer upang matiyak ang kalidad at napapanahong paghahatid.

Ang valve hole ng CA-08A-3C hydraulic cylinder balance valve block ay gumagamit ng cone surface sealing upang matiyak ang maliit na pagtagas. Angkop din ito para sa low-viscosity working media gaya ng emulsion. Ito ay may isang simpleng istraktura, maaasahang operasyon at isang mataas na antas ng standardisasyon.

Para sa mas kumplikadong mga hydraulic system na may malalaking rate ng daloy at mataas na presyon, ang laki at timbang ay maaaring makabuluhang bawasan.

Prinsipyo ng pagtatrabaho ng CA-08A-3C Hydraulic Cylinder Balance Valve Block:

1: Ang pressure reducing valve block ay gumagamit ng prinsipyo ng pressure reduction kapag ang langis ay dumaan sa puwang, upang ang outlet ng oil pressure ay mananatiling stable at mababa.

2: Ang pilot-operated pressure reducing valve ay binubuo ng pilot valve at pangunahing valve. Ang presyon ay dumadaloy palabas mula sa pumapasok na langis ng pangunahing balbula at pagkatapos ay palabas sa labasan ng langis.

3: Kapag ang pressure sa labasan ng langis ay mas mababa kaysa sa setting pressure ng pilot valve spring, ang pilot valve ay sarado, ang pressure sa upper at lower oil chambers ng main valve spool ay pantay, at ito ay nasa pinakamababang posisyon sa ilalim ang lakas ng outlet valve spring, at ang X opening ay ang pinakamalaki. Nagsisilbing stress reliever.

4: Kapag ang outlet pressure ay mas mataas kaysa sa setting pressure ng pilot valve spring, ang pilot valve ay bubukas at ang pangunahing valve spool ay tumataas. Ang X opening ay ang pinakamaliit, at bumababa ang presyon ng outlet, na nagsisilbing pressure reducer.